融“措施→结果”隐性逻辑 升语言多样精准 显观点深度 英语写作提分
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从芯片到发动机,从AI芯片到隐形战机,把产业链价值最高、技术门槛最极致、战略意义最关键的部分牢牢捏在手里,这才是美国制造真正的底色。
波音位于圣路易斯地区的防务工人终于结束了长达近15周的罢工,当地时间周四,代表约3200名工人的工会IAM 837宣布成员正式批准一份新的五年期劳资合同,意味着从8月初开始的罢工将全面终止,也为波音防务部门紧张的生产进度按下“恢复键”。
在规模12万亿美元、为华尔街日常融资提供关键支持的市场中,流动性紧张的迹象不断加剧,越来越多市场人士呼吁美联储采取进一步行动来缓解压力。
据美国政府联邦公报,美国联邦航空管理局(FAA)针对波音公司所有麦道11型/11F型飞机发布适航指令(AD),该指令要求在完成FAA批准方法的检查及所有必要纠正措施前禁止飞行。本月4日,一架波音麦道11型货机在肯塔基州路易斯维尔国际机场起飞后不久坠毁,致死14
文史宴讲坛强势回归,获得用户朋友们的热烈支持。应用户朋友们要求,今晚八点大司马特邀历史作家波音老师,对谈中国石器时代的技术演变,其优势与劣势对今日的芯片之争仍有启示,欢迎大家收听,也可就相关方面提问。
毕竟这是美国的第六代战机,要替换老迈的F-22。但仔细一算时间就尴尬了:2028年距离特朗普第二任期结束只剩几个月,很难说不是为了给总统献礼定的时间,更不要说美式计划推迟当然是家常便饭。
2025年10月29号到30号,特朗普对韩国进行了两天的国事访问,这趟行程没白跑,两国直接敲定了数十亿美元的新增交易。
更关键的是,身边还有些友邦蹭热点、唱红脸,比如新加坡。一边敲锣打鼓说中国完了,一边劝我们别还手,结果仔细一看,全是虚的。
美国在航空领域的底子其实挺好的,上世纪末就搞出了F-22这种五代机,超强的隐身性能和超音速巡航技术让其他国家压力倍增,但是现如今20多年过去了,美国战机的研发进展相当缓慢,F-47项目虽然由波音公司接手,但波音近年深陷质量丑闻和技术滞后泥潭,这让人怀疑美国六代
美联储发布的联邦公开市场委员会声明指出,现有指标表明,经济活动正以温和的速度扩张。今年就业增长放缓,失业率略有上升,但截至8月份仍保持在较低水平;近期指标也与这些趋势相符。通胀率自年初以来有所上升,目前仍处于较高水平。
周三开盘前,波音公司(Boeing,股票代码:BA)公布第三季度营收超预期,现金流消耗速率有所改善。目前,首席执行官凯利・奥特伯格(Kelly Ortberg)针对这家陷入困境的航空巨头推行的转型计划正稳步推进。
波音跌超4%,报214.38美元。消息面上,波音第三季度录得每股亏损7.47美元,逊于分析师预期的亏损4.44美元;营收为232.7亿美元,则高于预期的223亿美元。波音宣布对777X项目计提49亿美元的非现金减值费用,首次交付时间推迟至2027年。这意味着7
波音刚公布了 2025 财年 Q3 财报,季度营收 232.7 亿美元(现汇率约合 1651.85 亿元人民币)同比增长近 30%;交付 160 架商用飞机同比增长约 38%,创下 2018 年以来的季度最高交付纪录。
这绝非一次寻常的竞标,更不是对波音投下的信任票。这是一场蓄谋已久的反击,一场旨在挣脱长达数十年战略泥潭的绝望豪赌。而这场豪赌的根源,直指那个让五角大楼又爱又恨的名字——F-35“闪电II”。
当地时间10月26日,美国中西部地区大约3200名波音(Boeing)工人再次投票否决公司最新的合同提案,继续罢工。这是国际机械师协会837分会(IAM 837)成员第四次拒绝波音修改后的合同草案。
飞机改装公司航空工程师公司(Aeronautical Engineers)已启动波音737-900ER客机改货机项目开发,目标2029年获认证。该公司目前提供多种机型货运改装服务,其表示新款737-900ERSF将成产品线中“最大、能力最强窄体货机”,有容量和
这次他又来了。在与澳大利亚总理会面时,他一边宣布“将于2026年初访问中国”,一边又威胁要“停止对中国供应飞机零部件”。一句话,前脚握手,后脚掏刀。听起来像是在谈合作,实际上是又一轮“美式讹诈”。
芝加哥-联合航空公司(UA)从丹佛(DEN)飞往洛杉矶(LAX)的波音737 MAX 8航班在半空中发现挡风玻璃破裂后被迫改道前往盐湖城(SLC)。事件發生在2025年10月16日,在UA1093航班上,有140名乘客和机组人員。
“只听一声汽笛,新飞机滑出机库,监控屏数字跳到1000,美国航空的维修工抬头看了一眼,骂了句‘终于’”